VilleGrandTour, una nuova preziosa collaborazione per l' Audi Sport Club - Italia

Da oggi l' Audi Sport Club - Italia può vantare tra i propri collaboratori la società GTI Grandtour s.r.l. che ha come primario obbiettivo quello di valorizzare la bellezza del territorio Veneto con il progetto VilleGrandTour, che riunisce eccellenze turistico-culturali del patrimonio artistico Veneto, come: ville, castelli e dimore storiche.

 A corollario di tali eccellenze si propone di fornire suggerimenti museali, enogastronomici e legati allo shopping, traendo spunto dal modello dei "Castelli della Loira" ma articolando l'offerta in base alle caratteristiche del territorio veneto.

In questo modo VilleGrandTour si offre come un consulente che ha lo scopo di fornire al turista un prodotto vario con standard di alto livello che possa soddisfare i suoi desideri, cucito sulle sue esigenze e preferenze, accompagnandolo così nella scoperta delle eccellenze del made in Italy presenti nel territorio Veneto.

Il progetto VilleGrandTour si rivela quindi un partner ideale per l' Audi Sport Club - Italia che ha fatto da sempre il turismo artistico ed enogastronomico come filo conduttore dei propri eventi e raduni.

Qualche indizio sul percorso...

Non vi diremo il percoso de "Le Strade Dei quattro Anelli", ma possiamo darvi qualche indizio per farvi sentire in obbligo a parteciparvi.
Intanto come sapete partiremo da Piazza del Duomo di Montecchio Maggiore in provincia di Vicenza.








La prima tappa sarà alla cantina Latium Morini di Mezzane di Sotto, poi si proseguirà fino al Lago di Garda, toccando Soave e Verona per giungere all' Azienda Agricola Gentili di Caprino Veronese.

Dopo aver costeggiato il Lago, gli equipaggi inizieranno la fase di riavvicinamento al capoluogo Berico portandosi verso sud est in direzione Dossobuono ed arrivando così alla Cantina Ancilla.







Terminata la terza tappa i concorrenti si avvieranno verso la conclusione del percorso arrivando in Contrà della Catena a Vicenza dove gli equipaggi verranno accolti dai volontari dell' AVIS provinciale di Vicenza  che avranno lo scopo di promuovere l'importanza della donazione del sangue.

 Successivamente le vetture si avvieranno verso Villa Trissino Marzotto per il rinfresco finale.

Iniziamo il 2015 prendendo il Toro per le corna!

Dopo un 2014 ricco di soddisfazioni, conclusosi con il consueto pranzo natalizio sulle colline adiacenti al Lago di Garda, il 2015 inizia subito con un evento importantissimo per le attività dell'associazione, si svolgerà infatti domenica 22 febbraio l' Assemblea Soci.

 

L'evento si svolgerà in una luogo d'eccezione come il Museo Ferruccio Lamborghini, dove sono raccolti gli oggetti più rappresentativi che hanno contrassegnato la vita del geniale fondatore del Marchio bolognese.
All’interno della struttura è possibile ammirare tutti i prodotti delle industrie Lamborghini: trattori, bruciatori, la ricostruzione fedele del suo ufficio e naturalmente le mitiche automobili, prodotte durante la vita del Fondatore, e che portano il marchio del “Toro che carica”.












Durante l' Assemblea si discuterà delle attività svolte durante l'anno appena concluso e le iniziative che andranno a caratterizzare il 2015 alcune ormai consuete come la gita a LeMans in occasione della 24 ore e la fiera Auto e Moto d' Epoca di Padova ed altre novità come "Le Strade Dei quattro Anelli" che si svolgeranno il 19 Aprile tra le province di Vicenza e Verona e la partecipazione alla fiera Legend Cars di Verona di metà Maggio.

Di carne al fuoco ce n'è quindi già abbastanza, ora non resta che aspettare per potersi godere questi eventi!!!

Auto e Moto d'Epoca 2014 - Comunicato 001

Per il sesto anno consecutivo l' Audi Sport Club – Italia, si presenta alla fiera Auto e Moto d'Epoca di Padova con uno stand carico di significato, celebrare il trentennale dalla vittoria Audi come casa costruttrice e di Stig Blomqvist e Björn Cederberg nel campionato del mondo rally.

Dopo aver celebrato nelle edizioni precendenti le vittorie nelle corse oltreoceano dell' Audi 200 TransAm e 90 IMSA GTO, l'esordio della trazione quattro nel campionato del mondo rally e la carriera di Dindo Capello con la presenza anche di una Audi R18 TDI Ultra, anche quest'anno da giovedì 23 a domenica 26 Ottobre, in un ambiente ricco di passione per il marchio ma pienamente in linea con lo spirito e l'eleganza Audi, gli appassionati dei quattro anelli potranno incontrarsi e scambiarsi pareri, giudizi e curiosità.
 

Anche in questa occasione grazie agli intensi rapporti di amicizia del Club saranno presenti ospiti illustri come lo stesso Stig Blomquist, Walter Röhrl e Christian Geistdörfer che saranno disponibili sabato per incontrare i numerosi appassionati del mondo dei rally e della casa di Ingolstadt.

Non avevo mai visto il RallyCross dal vivo e mi è piaciuto tantissimo!

Non avevo mai visto il RallyCross dal vivo e mi è piaciuto tantissimo!

Il finesettimana del 28 Settembre si è svolto presso il circuito di Franciacorta la decima tappa del Fia Rallycross.
Innanzitutto partiamo spiegando brevemente cos'è il rallycross, disciplina motoristica che utilizza auto da rally e che si corre su un circuito parte in asfalto e parte in sterrato. La competizione si svolge in batterie da 6 concorrenti che in pochi giri devono battere i propri avversari e sopravvivere all'imbuto della partenza ed ai vari salti, chicane ed al caratteristico joker lap.
Il joker lap? Non siamo a giochi senza frontiere , la cosa è molto più semplice, durante ogni sessione ciascun concorrente in un giro a sua scelta deve percorrere un pezzo di tracciato "diverso" ed un pò più lungo di quello originale.
Lo scopo? Poter rimescolare le carte fino all'ultimo e volendo creare un pò di strategia nonostante le sfide durino solo 4 giri.
Bene dopo avervi spiegato sommariamente la parte teorica dello spettacolo, andiamo alla parte pratica, cioè cosa abbiamo visto!
La fortuna è stata dalla nostra parte, la giornata era estremamente soleggiata e l'atmosfera era piacevolmente ruspante, il piatto forte: i motori ruggenti erano conditi da sportellate, tanta polvere e da pezzi di carrozzeria seminati per il circuito.

Il paddock mostrava team super organizzati e perfetti in tutto e per tutto come EKSRX con le loro Audi S1 condotte da Pontus Tidemand e Edward Sandström 

e le Volkswagen POLO con a pochi metri team con disponibilità nettamente inferiori ma con tanta tanta passione e voglia di divertirsi.
Ecco la cosa che più è sembrata chiara era che ci fosse tanto divertimento, in un'atmosfera non contaminata dai budgets milionari dove conta assolutamente vincere ad ogni costo.

 Purtroppo le Audi del team EKSRX non sono riuscite ad approdare alla fase finale a causa dei problemi che avevano avuto nei giorni precendenti e che gli avevano fatto accumular troppi punti di svantaggio.

Anche vari piloti italiani erano presenti in questa tappa del FIA RallyCross tra cui Gigi Galli su Ford Fiesta che per poco più di 3 secondi ha mancato la finale, ma è stato piacevolmente sorpreso del suo risultato alla sua prima partecipazione ad una gara di RallyCross.

La finale è stata particolare perché su sei auto due sono uscite praticamente subito, due, tra cui quella di Petter Solberg che ha danneggiato una sospensione posteriore, hanno dovuto rallentare notevolmente a seguito di rotture e purtroppo tutti questi inconvenienti hanno condizionato la conclusione dell'evento, ma il rallycross è anche questo, non avere alcuna certezza fino alla bandiera a scacchi e vedere tanto spettacolo!

Petter Solberg su Citroen DS3 si garantisce comunque la vittoria del campionato Rallycross alla sua prima partecipazione perchè il suo vantaggio di 60 punti ormai la vittoria a due gare dal termine è garantita.
Per concludere il breve racconto su questa esperienza, il giudizion è sicuramente positivo, una giornata intensa, divertente e che speriamo si possa ripetere nei prossimi anni!

Niente auto...gita in laguna!!!

Chi ha detto che un Club di appassionati di auto deve per forza sempre parlare di motori, guidare le proprie amate vetture e macinare chilometri?

Non è certamente il caso dell' Audi Sport Club - Italia che in tutti questi anni è sempre stato attento a non dedicarsi esclusivamente alle passioni dei propri Soci, perlopiù maschietti, ma anche a far divertire le relative compagne visitando cantine, luoghi di interesse storico o con semplici pranzi durante i quali il tema motori fosse decisamente in secondo piano.

Seguendo questa linea di condotta ieri ci siamo ritrovati a Chioggia, provincia di Venezia per un pranzo informale in mezzo alla laguna, sì proprio in mezzo, visto che il luogo prescelto era un vecchio casone per l'allevamento delle cozze, detto anche peocera, raggiungibile esclusivamente in barca.

Siamo così partiti da Piazzetta Vigo a bordo del Bragozzo Ulisse per raggiungere la meta, non prima di aver brindato con la storica bottiglia conquistata il fine settimana scorso grazie alla vittoria di Enrico ed Angelica sulle strade alpine dell' Ortler Classic Run.

La giornata nonostante non fosse iniziata sotto ottimi auspici, alle 9 e mezza infatti pioveva abbondantemente, è passata in modo rilassato, tra ottimi piatti di pesce e tante chiacchiere con un inaspettato sole a farci compagnia.
Terminato il pranzo e ritornati in terraferma ci siamo dedicati ad un piccolo giretto per Chioggia prima del rompete le righe finale.

Un'altra bella giornata passata tra Soci, conosciuti casualmente grazie alla passione per i quattro anelli ma che col tempo diventano veri e propri amici.

Ortler Classic Run - un' Audi, 7 passi Alpini e tanto divertimento!!!

Chi non ha mai desiderato percorrere i passi alpini?

Chi non ha mai sentito come leggendari nomi tipo: Mendola, Tonale, Bernina e Stelvio, se poi ne aggiungiamo altri tre: Forcola, Eira e Foscagno raggiungiamo gli oltre 10000m di dislivello, il tutto in soli 350 chilometri, con paesaggi stupendi in mezzo alla natura e la tranquillità di fare una gita con qualche domanda come prova per non far dormire il navigatore ed un'occhiata al cronometro perchè i tempi sono un pò tirati.

Tutto questo è l' Ortler Classic Run, organizzato dal Garage61 di Appiano vicino a Bolzano e giunto alla sua terza edizione, svoltasi tra le montagne dell'Alto-Adige, la Lombardia e la Svizzera nella giornata di ieri 6 Luglio.

L'unica nota negativa...la partenza alle 6 di mattina, ma un piccolo sacrificio lo si deve almeno fare ed il sonno in ogni caso sparisce quando ci si trova per colazione alle 5,30 nella sede del Garage61 , perchè di fronte a tante belle auto, da un' Auto Union Audi 100 coupè S, PERFETTA, non potevo non partire da Lei, ad un'Alfa Romeo Montreal, passando per una moderna Mercedes SLS e spaziando con lo sguardo ai manifesti, insegne ed ogni sorta di memorabilia, il cervello si sveglia e sobbalza ad ogni occhiata. 

Se poi passiamo alle auto dei partecipanti anche in questo caso abbiamo delle belle sorprese, una splendida Lancia Aprilia Touring superleggera del 1938 apre le danze, passando per una Porsche 911 RS becco d'oca, varie Porsche 911, qualche Alfa Romeo ed una Mercedes 190 "codine" anni '60 di un altro equipaggio vicentino, si arriva alle "moderne" ed è un tripudio tra Mercedes SL, Porsche 944 cabrio, vari BMW e qualche Audi, due ur-quattro in rappresentanza dell' ur-quattro Club Italia, una TT cabrio mk1 "privata" e le nostre RS4 b5 del 2001 della Scuderia Magnagati e TT mk2.

Da sottolineare la presenza appunto delle moderne, veramente molte o come si usa definirle "youngtimer", vetture a mio avviso importantissime perchè nella maggior parte dei casi vengono bistrattate dalle competizioni di regolarità ma che in realtà sono il primo modo per avvicinarsi alla materia soprattutto per chi ci inciampa percaso.

Nelle prime righe abbiamo già detto il succo del finesettimana, cioè tanti chilometri, alla fine da Vicenza saranno oltre 900 fatti praticamente nel giro di 24 ore, partenza nel pomeriggio di sabato per arrivare a Mendola e dormire al Panorama Hotel Penegal, ancora più in alto del passo, luogo sicurmente bellissimo, se non vi fossimo giunti di notte e ripartiti, di fatto, sempre di notte.

La sveglia infatti è suonata alle 3,50 perchè l'alloggio non era proprio nei pressi del punto di ritrovo...anzi e così ci siamo giocati qualche altra mezz'ora di sonno che nell'arco della giornata chi guidava sicuramente non ha mai recuperato.

Il percorso, è stato molto interessante ed ha permesso di percorrere strade che si sentono spesso solo nominare, la temperatura è sempre stata ottima, il sole durante tutta la giornata ha brillato incessantemente ed ha così permesso di apprezzare ancora di più il panorama, le vallate verdi e le rocce scavate dalla neve e dalla pioggia, i chilometri sono così corsi via senza fatica e le brevi ma utili pause hanno permesso di spezzare il ritmo e di sgranchirsi le gambe.

Da sottolineare il fatto che siamo riusciti anche ad incontrare dei "colleghi" salendo sullo Stelvio infatti abbiamo incrociato i membri dell'ACI Slovacco che per il loro tour europeo avevano scelto anche queste stupende strade.

La giornata è così passata in fretta, tra le strade deserte alle 7 di mattina del passo del Tonale ed il paesaggio lunare del Bernina, con la passeggiata ristoratrice a Livigno e le gallerie strettissime dello Stelvio per poi finire il tutto tra i festeggiamenti alla Forst di Merano sì i festeggiamenti perchè alla sua prima partecipazione Enrico ed Angelica l'altro equipaggio del Club, impegnati con un' Audi TT mk2 hanno vinto sbaragliando la concorrenza!

Insomma una bella giornata che ci ha fatto sentire i Jeremy Clarkson e Richard Hammond della situazione, so già che qualcuno ha già bisbigliato "...magari più Capitan Lento!", sicuramente un evento ben organizzato dalla Garage61 a cui partecipare di nuovo e che sarebbe bello poter riproporre con la stessa formula anche nel nostro territorio.