Vincente il confronto tra S3 ed RS3 a Verona Legend Cars!!!

A Verona Legend Cars si è dimostrata vincente la scelta dell' Audi Sport Club di affiancare nel proprio stand la prima Audi S3 8L di fine anni 90 con l'ultima creatura di Ingolstadt: una potentissima Audi RS3 di ben 400cv.

Gli appassionati incuriositi da questo confronto hanno assiepato lo stand che ha quindi potuto accontentare due ampie categorie di appassionati del marchio dei quattro anelli: gli appassionati di youngtimer, una categoria molto folta tra gli appassionati del marchio tedesco, visto che proprio negli anni '90 sono nate le prime "S" ed "RS" che oggigiorno sono molto apprezzate dai cultori del marchio e coloro invece che strizzano l'occhio all'ultima espressione offerta dal marchio con i quattro anelli.

La semplicità e la chiara scelta del club nel voler coniugare il passato ed il presente del marchio ha fatto ben comprendere come il successo del presente si fondi anche sui successi di poche decine di anni fa ed il calore ed interesse con cui gli appassionati l'hanno accolto ne è la chiara dimostrazione.

PS: un ringraziamento al Socio che ci ha prestato la sua amata e coccolata Audi S3, ripristinata recentemente alle condizioni pari al nuovo ed alla Concessionaria Autovega che ci ha gentilmente prestato l' Audi RS3.

JNS

Le Strade Dei quattro Anelli 2018, ennesimo successo per l' Audi Sport Club!

Il sole, i magnifici paesaggi ed il divertimento sono stati indubbiamente i protagonisti della quarta edizione de Le Strade Dei quattro Anelli, andata in scena domenica 22 Aprile tra le province di Vicenza, Verona e Trento.

35 le vetture alla partenza dalla Concessionaria Autovega di Vicenza, dalla più storica, una bellissima Fiat 2300S coupè del 1966 alla modernissima Audi RS3, dalla piccola ma agguerritissima Autobianchi A112 Abarth all'elegante Ferrari 458 spider.

Ovviamente il marchio di Ingolstadt con ben 15 vetture è stato il più rappresentato, contornato da: 4 equipaggi su NSU, tra cui una NSU 1200 TT, 5 Porsche ed altre vetture che non si vedono tutti i giorni, come una Toyota Celica GT four ed una Nissan Skyline GT-R R34.

Da segnalare anche la presenza di figure illustri del panorama motoristico come: Emilio Radaelli, storico navigatore di Michele Cinotto e da decenni responsabile assieme alla moglie ed ex-pilota Roberta Gremignani della scuderia Audi Sport Italia, scuderia che negli anni tante soddisfazioni ha regalato agli appassionati del marchio dei quattro anelli sia a livello nazionale che internazionale; Piero Vianello, direttore di Seat Italia a bordo di una ruggente Seat Leon Cupra R, una delle 30 destinate al mercato italiano sulle 799 prodotte in totale, affiancato proprio da Roberta Gremignani in questa edizione e la coppia Giordano Mozzi - Stefania Biacca vincitori di due Mille Miglia (2011, 2014) e di tante altre gare di prestigio che ci hanno onorato della loro partecipazione a bordo di una sportivissima Ferrari 458 spider.

Numerosi anche gli equipaggi stranieri, 3 tedeschi e 2 svizzeri, a riprova che la manifestazione riscuote successo ed interesse anche al di fuori delle Alpi.

Le varie tappe si sono svolte senza particolari intoppi, dopo la prima sosta al Ristorante Turcio di Gallio ed il passaggio in centro ad Asiago dove ogni equipaggio ha ricevuto un omaggio di prodotti locali dal Forno dei Keple, la carovana si è diretta verso il Trentino, affrontando passo Vezzena e passo Sommo, per poi giungere a Rovereto e terminare la seconda tappa alla Cantina Valdadige di Brentino (VR).


Ripartiti da Brentino, la carovana si è spostata verso sud per raggiungere la RTC racing technology & components per la terza sosta e poi dirigersi verso Grezzana ai Frantoi Redoro sede del quarto ristoro.

In quest'occasione gli equipaggi non hanno transitato all'interno della città di Verona, ma l'hanno potuta ammirare dall'alto percorrendo le strade delle Torricelle, le colline che la circondano.



Lasciata Grezzana e l'ospitalità del Frantoio Redoro i partecipanti hanno affrontato l'ultima tappa alla volta di Cornedo Vicentino per raggiungere l'' Agribirrificio Cerbeer dove tutti i partecipanti si sono ritrovati per i festeggiamenti e le premiazioni finali.
 

Il Premio Rosa per il miglior equipaggio femminile, anche quest'anno se l'è aggiudicato la coppia Bellotto-Bellenzier su Audi cabrio del 1996, mentre il Premio BRAIN onlus per il miglior equipaggio vicentino se l'è aggiudicato la coppia Boschiero Spillare su Lancia Fulvia 1,3S del 1972.





Gianluigi Boschiero, stavolta come pilota, replica così la vittoria ottenuta a fianco di Getulio Ferri nella prima edizione de Le Strade Dei quattro Anelli nel 2015 a bordo di un' affascinante Lancia Flavia Zagato.















Il Trofeo Autovega dedicato al miglior equipaggio su Audi viene conquistato da un equipaggio dell' Audi Club Grusch passando di mano dalla coppia Tommasini - Heim su Audi 90 del 1988, vincitrice nel 2017 e giunta seconda, alla coppia Mahlknecht - Ohri su Audi coupè GT del 1986, terzo classificato Stefano Zordan, assieme a Marco e Nicolò su Audi Porsche RS2 che però non possono dirsi scontenti visto che si sono aggiudicati la prima posizione tra le vetture degli anni '90.
Un'altra vittoria a bordo di un'Audi l'ha ottenuta la coppia Clemente - Anzilotti che con la loro Audi TT del 2007 si sono dimostrati i più precisi tra gli equipaggi con vetture costruite dal 2000 in poi. 



In merito alla classifica assoluta, le NSU hanno occupato tutto il podio, secondi a pari merito con la coppia De Martino - Lazzari su NSU Prinz 4L del 1971 i mattatori delle 3 precedenti edizioni: la coppia "cin-cin" Martini - Moscato su NSU 1000c del 1971 portacolori sia dell' NSU Club Italia sia del Progetto MITE.
Il gradino più alto del podio lo ha conquistato la coppia Golinelli - Thaokumwong che in rappresentanza anche loro dell' NSU Club Italia, sulla loro bellissima NSU 1200TT del 1967 hanno conquistato sia la vittoria assoluta, sia il primo posto tra le vetture anteriori al 1990.

 



Archiviata così la quarta edizione ora l' Audi Sport Club è già al lavoro per programmare la quinta, sempre su strade avvincenti, tra paesaggi incantevoli, buon cibo e tanto divertimento!

Eccovi il link per vedere la galleria completa delle immagini ed il video della quarta edizione de "Le Strade Dei quattro Anelli".







JNS

Meno di 48 ore alla Quarta edizione de Le Strade Dei quattro Anelli

Manca veramente pochissimo alla Quarta edizione de Le Strade Dei quattro Anelli, che si terrà domenica 22 Aprile sulle strade del vicentino, del veronese e per la prima volta anche su quelle Trentine.

Il percorso di circa 270km sarà allietato da vari stop che consentiranno agli equipaggi di riposarsi e rifocillarsi, ma soprattutto di godere la bellezza del territorio.

La partenza della prima vettura avverrà dalla concessionaria Autovega di viale Stadio a Vicenza alle 9:00, da lì gli equipaggi si sposteranno verso l'Altopiano dei Sette Comuni facendo la prima sosta al Ristorante Al Turcio, nei pressi di Gallio attorno alle 10:00.




Dopo un controllo a timbro in centro ad Asiago, dove gli equipaggi verranno omaggiati con prodotti tipici da parte del Forno dei Keple la carovana si sposterà verso il Trentino per raggiungere attorno alle 13 la Cantina Valdadige  di Brentino per una seconda sosta.

Riposati dopo la seconda lunga tappa visiteranno la RTC Racing Technology & Components e da lì ripartiranno verso Grezzana, per raggiungere il Frantoio Redoro e successivamente dirigersi verso l'arrivo finale all' Agribirrificio Cerbeer di Cornedo Vicentino per i festeggiamenti finali.

Cosa aggiungere? Un grazie a tutti coloro che hanno contribuito a realizzare questa manifestazione ed auguriamo ai partecipanti: BUON DIVERTIMENTO!!! 
E per chi vorrà essere ancora dei nostri o vorrà aggiungersi, appuntamento con la Quinta edizione nel 2019!!!

 

 

 

Non c'è 2 senza 3!!!

Domenica 7 Maggio, sotto ad un cielo plumbeo è andata in scena la Terza edizione de Le Strade Dei quattro Anelli, la partenza degli equipaggi, come di consueto, è avvenuta da Vicenza, ed in particolare dalla Concessionaria Autovega.

Al via un'altissima percentuale di Audi, oltre il 60%, ma anche qualche mezzo che seppur sprovvisto dei quattro anelli non è passato certamente inosservato, come la Lancia 037 della coppia Arangino - Tempesta della Club 91 Squadra Corse o la Porsche 993 4S del duo Cavajoni - Turbini, già saliti sul podio nell'edizione precedente della manifestazione.
Da aggiungere alla compagine dei piloti, anche la coppia Tamburini (ex collaudatore Alfa Romeo) - Stacco,  e Zivian - Ceschino dell' Audi quattro Historic Rally Team, che anche in questa occasione hanno accettato di buon grado il nostro invito!

Presenti anche due equipaggi stranieri, rigorosamente su vetture della casa di Ingolstadt, provenienti dalla Svizzera e dalla Germania, da sottolineare inoltre la presenza dei vincitori della seconda edizione de Le Strade Dei quattro Anelli: la coppia "Cin - Cin" Moscato - Martini su NSU 1000c del 1971 e portacolori del Progetto MITE e dell' NSU Club Italia.

Teatro di questa Terza edizione, in questa occasione non sono state le colline trevigiane, protagoniste assieme al Monte Grappa della Seconda edizione, ma i Colli Berici ed i Lessini.

Gli equipaggi, dopo le consuete raccomandazioni e la distribuzione del materiale sono così partiti, cadenzati di un minuto l'uno dall'altro, per raggiungere Cologna Veneta, traguardo della prima tappa.








Hanno così lasciato la provincia vicentina alla volta di quella veronese, affrontando le colline che circondano il capoluogo Berico e dopo circa una cinquantina di chilometri tra saliscendi, curve e controcurve hanno raggiunto il primo ristoro alla Locanda Antico Guelfo.







Dopo la consueta pausa di mezz'ora la carovana è ripartita in direzione Lago di Garda per raggiungere il secondo traguardo; tra uno scroscio di pioggia e l'altro gli equipaggi si sono nuovamente ritrovati alla cantina di Castelnuovo del Garda per il secondo ristoro.







La ripartenza, programmata per le 13 è stata posticipata a causa di un imprevisto lungo il percorso della terza tappa, costringendo così l'organizzazione a rinviare la ripartenza di 25 minuti.









Risolto l'imprevisto le vetture hanno imboccato la via del ritorno verso il terzo traguardo, ammirando il lungadige e gli splendidi ponti che caratterizzano la città di Verona.

Lasciato il centro della città scaligera il percorso è ritornato tortuoso ed i Lessini sono diventati protagonisti; accompagnati dalle vigne e dai ciliegi i partecipanti sono giunti a Mezzane di Sotto, accolti dalla cantina Latium Morini, già tappa della prima edizione de Le Strade Dei quattro Anelli.












Qui grazie al supporto di Antonello Moresi e di suo figlio Jacopo di SOS Vino i concorrenti hanno trovato ad accoglierli delle prelibatezze come uova ed asparagi, eccellenti per dargli le forze per affrontare l'ultima tappa verso Montecchio Maggiore.

Anche gli ultimi 50 chilometri di questa terza edizione non hanno certamente fatto annoiare i partecipanti, che lasciata Mezzane di Sotto, si sono diretti dapprima verso San Giovanni in Larione e successivamente Chiampo, per poi giungere attorno alle 17 all'arrivo posto in Piazza Marconi a Montecchio Maggiore.





Transitati sotto al traguardo organizzatori e partecipanti si sono ritrovati in Villa Trissino Marzotto a Trissino per le premiazioni ed il consueto rinfresco finale.
Protagonisti delle premiazioni oltre alla coppia Martini - Moscato che grazie alla loro precisione hanno bissato la vittoria della precedente edizione anche la coppia Cavajoni - Turbini che anche in questa edizione si sono aggiudicati il terzo gradino del podio.


Chi ha conquistato più premi però è stata la coppia Acco - Rossato, portacolori della Scuderia Palladio, che sulla loro Suzuki Samurai del 1986 hanno conquistato sia il secondo posto assoluto sia il Trofeo Brain Onlus dedicato al miglior equipaggio vicentino.


 


Il premio Autovega, dedicato al miglior equipaggio su Audi è andato oltralpe, ai rappresentanti dell' Audi Club Grusch: Tommasini - Heim che su un' Audi Cabrio del 1995 si sono imposti sull'agguerrita concorrenza non sbagliando alcun controllo, concorrenza che invece non ha trovato la coppia Bellotto - Bellenzier che sempre su un'Audi Cabrio, ma del 1996, ha conquistato agevolmente il Trofeo Rosa dedicato al miglior equipaggio femminile.

Per tutti gli altri partecipanti rimasti a bocca asciutta speriamo che la consolazione sia stata la soddisfazione per aver passato una giornata di divertimento, accompagnati attraverso percorsi panoramici e poco conosciuti e che si sia già acceso in loro il desiderio di scoprire quando sarà la Quarta edizione!

Beh semplice: domenica 22 Aprile 2018!!!

Potete già appuntarlo in agenda, noi vi aspettiamo assieme ai ragazzi della Scuderia Palladio e di SOS Vino che in tutte le edizioni ci supportano ed aiutano per la realizzazione dell'evento!

Presentazione della Terza edizione de Le Strade Dei quattro Anelli

Arriva la primavera e l' Audi Sport Club svela il risultato del duro lavoro invernale presentando il programma della Terza edizione de Le Strade Dei quattro Anelli!!!

Quest'anno l'appuntamento ha abbandonato il mese di aprile ed è stato spostato di qualche settimana più in avanti nel calendario, al 7 Maggio appunto.





La città di partenza invece è rimasta immutata e sarà Vicenza, il ritrovo degli equipaggi avverrà alle 8:00 alla concessionaria Autovega, dove consegneremo il materiale ed il prezioso road-book, che svelerà ai partecipanti il percorso disegnato per loro quest'anno.

Alle 9:00 prenderà il via la manifestazione ed i partecipanti da subito lasceranno la pianura per affrontare i Colli Berici; tra salite, discese e viste panoramiche giungeranno a Cologna Veneta per il primo ristoro allestito dalla Locanda Antico Vallo.

Dopo una pausa di mezz'ora la carovana, ripartirà verso il veronese per giungere alla Cantina di Castelnuovo del Garda dove verrà allestito il secondo ristoro.

Indicativamente per le ore 13 il primo equipaggio lascerà la cittadina veronese per riavvicinarsi al vicentino, verrà così toccata la città di Verona, costeggiando l'Adige, per poi giungere alla cantina Latium Morini, già arrivo della prima tappa della Prima edizione de Le Strade Dei quattro Anelli.

Lasciata la cantina di Mezzane di Sotto, i partecipanti si dirigeranno verso l'arrivo di Montecchio Maggiore, toccando: Tregnago, San Giorgio In Cariano e Chiampo, giunti così in Piazza Marconi le vetture verranno radunate a Villa Trissino Marzotto a Trissino per il rinfresco finale.

Cosa aggiungere?! Non possiamo svelarvi troppo ma possiamo invitarvi ad iscrivervi per vivere una giornata tra strade panoramiche, cantine e tanto divertimento!!!

Per informazioni potete contattrci alla casella: info@audisportclub.com

Il video della Prima edizione:

Il video della Seconda edizione:

I moduli d'iscrizione della Terza edizione:

Equipaggi d'eccezione per la Seconda edizione de Le Strade Dei quattro Anelli 2016

Ormai si sta esaurendo l'attesa per la Seconda edizione de Le Strade Dei quattro Anelli, che prenderà il via domenica 17 Aprile alle ore 9 dal piazzale del Castello Superiore di Marostica e che vedrà impegnate oltre 40 vetture su un percorso turistico ed enogastronomico di circa 300 km. L'itinerario prescelto attraverserà alcuni luoghi incantevoli delle province di Vicenza, Belluno e Treviso, per poi concludersi presso la magnifica Villa Trissino Marzotto, dopo aver toccato il centro storico di Vicenza e Montecchio Maggiore.

Numerosi sono gli appassionati che si sono dati appuntamento a questa Seconda edizione de Le Strade Dei quattro Anelli, ovviamente la fanno da padrone gli iscritti dell' Audi Sport Club - Italia, organizzatore dell'evento, accomunati dalla stessa passione, supereranno le Alpi anche 4 equipaggi dell' Audi Club Grusch, provenienti dalla Svizzera ed un equipaggio dell' NSU Club Italia ed aderente al progetto MITE su una NSU 1000 C del 1971.
La carovana sarà arricchita da appassionati dei motori su vetture di altri marchi, la compagine più numerosa sarà quella delle Lancia che saranno quattro: un' Aprilia del 1949, una Fulvia Sport del 1971 e due Lancia Delta integrale del 1987 e 1988.

Si ripresenteranno tre dei quattro detentori dei titoli della prima edizione: il vincitore assoluto della passata edizione: Getulio Ferri, che sostituirà la Lancia Flavia Zagato della precedente edizione con un' Alfa Romeo Junior 1300 Zagato, la coppia Bellotto-Bellenzer che nella prima edizione è stato il miglior equipaggio femminile su Audi Cabriolet del 1997 e la coppia Antonini-Trevisani su Audi S2 coupè del 1992 detentrice del Trofeo Autovega, come miglior equipaggio a bordo di un'Audi.

Due inoltre gli equipaggi della Scuderia Palladio presenti alla manifestazione: la coppia Cabalisti-Giaretta su una Fiat 500 del 1972 e la collaudata coppia Peruzzi-Zanovei su una Ford Sierra Cosworth del 1990. Da sottolineare che la Scuderia Palladio è la più vecchia Scuderia d'Italia ancora in attività ed è un fondamentale supporto logistico della manifestazione.





Tra gli equipaggi oltre ai numerosi appassionati, con vetture storiche e moderne, vi saranno personaggi di tutto rispetto del mondo dei motori a quattro anelli:

Tamara Vidali, vincitrice del Campionato Italiano Turismo nel 1992 e già madrina della prima edizione, navigata dal pluricampione del mondo rally e storico navigatore di Walter Röhrl, Christian Geistdörfer apriranno la carovana con il numero 1.






Subito dopo di loro partirà la vettura dell'ex Direttore di Audi Italia Antonio Cerlenizza navigato dalla moglie Luciana Dollinar, una coppia esperta viste le numerose partecipazioni al Gran Premio Nuvolari.

Con il numero 3 li seguirà una coppia d'eccezione, Pierantonio Vianello, responsabile vendite per Audi Italia assieme ad Emilio Radaelli, storico navigatore di Michele Cinotto e da decenni responsabile assieme alla moglie ed ex-pilota Roberta Gremignani della scuderia Audi Sport Italia, che tante soddisfazioni ha regalato agli appassionati del marchio di Ingolstadt sia a livello nazionale che internazionale.

foto concessa da Photo 4 srl

Aldo Riva, su una rara Alfa Romeo 8c Competizione, che partirà assieme alla moglie Paola Matteassi ad un minuto da loro è stato proprio un artefice delle vittorie internazionali di Audi Sport Italia, aggiudicandosi su un' Audi 90 quattro il Campionato Africano FIA del 1992, conquistando il rally del Burundi, già vinto nel 1991, Zimbabwe e Zambia.

foto concessa da Marco Forese

Con il numero 5 lasceranno Marostica la coppia Zivian - Ceschino dell' Audi quattro historic rally team, che tengono alto l'onore dei quattro anelli nel Campionato dei rally storici su un' Audi quattro gruppo 4 e che ad ogni passaggio fanno rivivere i gloriosi rally degli anni'80.






Potete quindi comprendere facilmente come il panorama dei partecipanti sia particolarmente eterogeneo ma siano tutti comunemente appassionati dalla passione per i motori.
Ora non resta che attendere le ore 9 di domenica 17 Aprile per dare il via al divertimento e trascorrere una giornata tra belle strade, passione, buon cibo, alla scoperta di luoghi ai più sconosciuti.

JNS

 

Verona Legend Cars una vetrina per l' Audi Sport Club - Italia

Nel finesettimana appena trascorso si è svolto Verona Legend Cars, la prima edizione di questo nuovo salone per appassionati di auto d'epoca che ha visto come teatro la Fiera di Verona, con 5 padiglioni ricchi di curiosità: dalle case ufficiali, ai Club, vera anima di queste manifestazioni,passando per i rivenditori e concludendo con i ricambisti.

Sia il periodo dell'anno, sia il fatto che fosse la prima edizione di questa nuova manifestazione hanno indubbiamente penalizzato le presenza sia degli espositori, dichiarate 2000 vetture esposte, sia del pubblico, contate 20000 presenze, ma ciò non ha comunque inficiato la qualità dell'evento, gli appassionati non sono certamente andati via con l'amaro in bocca visto che le curiosità non mancavano e numerosi sono stati gli stand di alto livello.

 

Per quanto riguarda la nostra presenza, l' Audi Sport Club aveva scelto di parteciparvi per celebrare l'evento appena svoltosi il 19 Aprile: Le Strade Dei quattro Anelli, portando in scena una magnifica ed immacolata Audi S2 ed una superaccessoriata Audi Cabrio che hanno raccolto un notevole interesse da parte dei visitatori.

La scelta di incentrare la nostra presenza sull'attività del Club ha pagato, numerosi sono stati gli appassionati che si sono fermati per chiedere informazioni sull'evento e sulle nostre attività, interessati e coinvolti anche dal filmato che riassumeva la manifestazione.

La tre giorni si può quindi considerare indubbiamente positiva, è parso un ritorno agli inizi quando nel 2009 si fece la prima apparizione ad Auto e Moto d'Epoca a Padova e si può concludere che il nostro Club è capace di catalizzare l'attenzione anche se basa la propria presenza solo ed esclusivamente sulle proprie forze mostrando le attività che ha svolto nei suoi 8 anni di attività, gloriosa attività.